Archief

Hier geen vervolg op waar we de 16de september waren, die komt nog, maar even een mail om her en der in den lande even wat ongerustheid weg te nemen. Er hebben ons inmiddels vele mailtjes bereikt waarin men zich afvraagt of alles nog wel goed gaat met ons. Wel daar kunnen we positief op reageren zodat de ongerustheid daarmee weggenomen kan worden. De tijd gaat vreselijk snel en we zitten in een fase waarin we een aantal zaken op een rij moesten en moeten zetten. Dit met betrekking tot investeringen in het schip. Daar moet je toch het een en ander voor onderzoeken en het nodige tegen elkaar gaan afwegen, zodat je uiteindelijke beslissing een degelijke en weloverwogen beslissing genoemd mag worden. En ofschoon we daar nog niet geheel uit zijn komen we al wel flink in de richting. We willen volgend jaar nl een nieuwe motor zetten. Allereerst niet omdat de huidige van 1985 het niet meer goed doet maar om te voorkomen dat we binnenkort wel aan de nodige onkosten gaan komen. Nu kun je er natuurlijk altijd voor kiezen om te wachten dat zoiets gebeurt en vervolgens gewoon gaan repareren. Je kunt echter ook afwegen of het niet verstandig is om een nieuwe of gereviseerde te zetten zodat je weer voor de komende 10 tot 15 jaar klaar bent. Dus we waren erg druk met het onderzoeken van dit item en dat kost tijd. Nu maar even laten bezinken en dan een beslissing nemen. Toen we in Gargenville leegkwamen, zijn we opgelopen naar Reims om daar vervolgens te laden voor Spyck in Dld. Daar zijn we inmiddels al weer sinds 09sep06 leeg van. Daar tussen door nog even naar NL geweest ivm een gebroken voortand die ze er weer even voorlopig tussen geplakt hebben. Nu liggen we niet sindsdien al leeg, maar omdat we naar de werf in Coevorden moeten (lees willen) voor schoonmaken en teren en wat kleine klussen ter verbetering van, zijn we sindsdien in het zand en grind beland. We varen nu tussen Duitsland (Rees, Reckerfeld, Suhrborg drie verschillende Duitse laadplekken)  en Hardenberg.

We doen 2 reizen per week en volgens mij is het scheepje weer helemaal in zijn nopjes, want dit is een route die ze het grootste deel van haar bestaan heeft gevaren. Ons bevalt het ook prima want op deze manier kan ik met mijn tandarts de tand weer voor elkaar krijgen. Inmiddels is de wortel verwijderd en is het wachten op herstel van het omliggende tandvlees voordat er een implantaat in kan. En dat zal waarschijnlijk of eind december of in januari kunnen geschieden en dan zit de fietsenstalling weer vol. Momenteel loop ik wat te slissen met een plaatje niet bepaald ideaal maar in ieder geval voor het gezicht een goede oplossing. Het is wel een hele andere manier van varen. Het is wat meer jakkeren op de IJssel en de Rijn. Leeg Duitsland in en geladen weer terug. We zitten min of meer in raceland. De verdiensten zijn echter niet onaardig dus dat maakt het dan toch wel weer goed. Je moet het hebben van de omloopsnelheid en 2 in de week is snel genoeg voor een redelijk fatsoenlijke vergoeding. We doen dit omdat als we eerst weer Frankrijk in zouden gaan we gewoon wat lastiger zitten met de afspraken met de tandarts en je dan ook steeds ver moet rijden. Daarbij is het goed voor de ervaring om ook deze vaarwateren te leren kennen. Morgen laden we onze 8ste grindreis. Als alles een beetje meezit met het schip wat nu op de werf ligt en het schip wat daarna komt, dan kunnen wij naar alle waarschijnlijkheid. begin december op de werf. Hopelijk vriest het dan nog niet en ligt er dan ook nog geen sneeuw want dan wordt het uitstel, maar hopelijk valt dat allemaal wel wat mee. Dus beste mensen sorry dat het zolang heeft geduurd voordat jullie weer een teken van leven van ons hadden maar de reden is gelukkig een positieve. We hebben het nog steeds prima naar de zin ook al missen we Frankrijk wel, maar dat is een eigen keuze dus tja dat is even niet anders. Ik zal later nog even persoonlijk in gaan op alle lieve bezorgde mails die we de laatste tijd van jullie mochten ontvangen. Dat vinden we toch wel enorm hartverwarmend. In ieder geval van deze kant heel veel liefs en tot gauw