a way of life

 

Start

Welkom op de site van de Travelers.

 

 

Werven in Arnhem en Coevorden en “onverwachte” gezinsuitbreiding

maandag 14 maart 2016

Onze haakse koppeling van de kopschroef is deze afgelopen reis kapot gegaan. Deze hadden we net vorig jaar volledig laten nazien en laten reviseren in Maasbracht. Dit is dan ook allemaal erg vervelend en zonde van de onnodig verspilde financiën.

We varen langs Arnhem en besluiten hier bij Misty er naar te laten kijken. Ten eerste, omdat we weten, dat ze hier goed werk leveren en ten tweede, omdat wij dan mooi centraal liggen als ons werk wordt aangeboden en we dus makkelijk alle kanten op kunnen.

Zo bleek, dat door onnauwkeurig werken bij de vorige uitvoerige specialistische onderhoudsbeurt er iets volledig misgegaan was met een krimpring, waardoor olie had kunnen  ontsnappen en alles was vastgelopen. Lagers naar de Filistijnen, die net allemaal waren vervangen. Al met al een hoop ellende om maar niet te spreken van de kosten en de verlette tijd, die je hierdoor dan weer hebt. Repareren bleek een minder goed idee, dus moest het geheel vervangen worden. Alles duurde daardoor ietwat langer dan wenselijk, maar nu functioneert alles weer zoals het hoort.

Nu wilden we nog even een reisje tussendoor gaan doen, maar er was niet echt iets wat we zouden kunnen doen. Of t was te ver weg, waardoor we niet op tijd terug zouden zijn voor de werfbeurt in Coevorden. Tja dan maar wat qualitytime creëren  Gezellig met mijn nicht Marte en de twee dochters Portia en Aemilia pannenkoeken bakken op het voordek. Jammer dat James er niet bij kon zijn. Bij de familie langs in Scharmer en praten over hoe mooi het is als je een hondje hebt.

We praten er met Priscilla over en spelen met haar Roedel bestaande uit 2 witte herders en een jackrussel en ook nog 2 katten. We struinen wat op het internet rond. Pris bedenkt zich plots, dat ze nog iemand kent in NH, die niet alleen witte herders fokt maar ook Duitse. Op de site ontdekt ze, dat er een nestje is. We checken gelijk de lijnen om een goed beeld te krijgen van de combi die gemaakt is. Bij navraag is alles al verzegd, maar soms kun je niet weten en kan er toch iets vrijkomen. Een paar dagen later blijkt er inderdaad iemand af te haken. We gaan eerst maar eens kijken en willen nog niet al te enthousiast zijn. Eerst even ontdekken hoe het er bij de fokker uit ziet en wat voor gevoel ze ons geeft en hoe het nest er uit ziet met de moederhond. We gaan naar huis praten uitvoerig erover en gaan later nog een keer kijken. Na rijp beraad valt de beslissing. Tja, dat wordt dan wel als we op de werf in Coevorden zijn, dat we de pup kunnen ophalen. Niet de handigste plek voor de eerste kennismaking van hond en schip, maar voor alles is een oplossing. De zomer is wel een mooie start zullen we maar zeggen en als we de werf achter ons hebben krijgen we alle tijd voor het kleine wolbaaltje een Oud Duits Herdertje,  zie het kopje “ik ben Bourguignonne”.

Echter eerst naar Coevorden. Hier laten we de Traveler helemaal schoonspuiten met 2500 Bar. Dat wil zeggen kop, kont en de zijen. Alles wat over blijft is kaal ijzer. Het weer is koud winderig en regenachtig, maar zodra de Traveler schoon is klaart het weer op en wordt het heerlijk en zelfs warm. Uitermate geschikt voor het conserveren van het ijzerwerk. Ook de water tank krijgt een grote beurt. Die is namelijk hier en daar lek. Dus die laten polyesteren met een speciale coating voor drinkwatertanks, zodat we er weer heel wat jaren mee vooruit kunnen. De leidingen van de watertank laten we over de bodem lopen in plaats van via het plafond in de machinekamer, dat scheelt iets aan warmte en we zorgen er gelijk voor, dat er voldoende mogelijkheden zijn om filters tussen de tank en de eindgebruiker aan te brengen. Het toilet wordt ook van de drinkwatertank afgehaald, zodat deze een buitenboordwater aansluiting kan krijgen.   De zijen worden gerecht en krijgen aan elke zijde drie keizer snede ’s. De boeing rand van de kop wordt volledig gelast, zodat dit er ook eindelijk eens netjes uit komt te zien. Het anker, dat weer eens vast zat wordt weer gangbaar gemaakt. Hier en daar een paar kleine gaatjes dichten bij de kop, waarvan de meeste bij de dubbelplaten. Dit alles in twee week tijd, terwijl de kop en de  kont ook weer volledig in de Traveler kleuren komt te staan. Het ziet er allemaal weer fris uit. Nu de rest nog proberen op orde te krijgen van het jaar. Stapje voor stapje als we tenminste nog een beetje zomer krijgen.

Intussen hebben we ook onze rust ingeleverd voor de opvoeding van Bourguignonne. De eerste anderhalve week blijft Suzanno in Scharmer voor Bourguignonne. Suzanno heeft een hekel aan die verschrikkelijke trap op de werf en wil haar angst niet overbrengen op de pup. Heerlijk hoe de pup door de roedel daar wordt opgenomen en begeleid, gecorrigeerd en opgevoed. Bourguignonne geniet van de Roedel en groeit gestaag. Dus het komt allemaal heel goed uit. Ik sjees elke dag op en neer naar Coevorden waar de werkzaamheden gestaag vorderen. 

Als het schip weer te water gaat maakt Suzanno zich ook op om samen met Bourguignonne aan boord te komen. Allemaal heel spannend want Bourguignonne is uit het nest gehaald en  heeft een tussenstop in Scharmer gemaakt van anderhalve week en gaat nu dan naar de toekomstige definitieve woonplaats, op de Traveler.

De lange hellingtijd is achter de rug, maar we hebben wel veel kunnen doen. Nu onze Bourguignonne aan boord is zijn de nachten nog steeds wat gebroken. De kleine is dan wel zindelijk, maar het blaasje is nog niet groot en getraind genoeg om het enige tijd op te houden. Dus je slaap licht om het piepje niet te missen, die Bourguignonne geeft om vervolgens om beurten uit bed een rondje schip te maken. Brrrrr koud en dan is het notabene bijna zomer. Daarna proberen we de slaap maar weer te vatten. Dat is wel effe wennen.

Overdag wordt de buikdelling op veel plekken weer vast gelast, die heeft toch best te lijden van bobcats en grijpers. De watertank, daar zijn we in eerste instantie nog niet zo gelukkig mee. Er blijft lang een smerige smaak en geur van de polyester coating aan hangen. Leeg maken opnieuw vullen en weer leeg maken zou moeten helpen, maar vooralsnog te weinig en als het water er een aantal dagen in zit, is de gore geur en smaak weer terug. We hebben er onderhand een zwaar hoofd in, dat dit goed gaat komen.

Inmiddels zijn we aan de reis en maken we ons op weg naar Stein. Daar kunnen we laden voor Middenmeer. Dus vertrekken we bij de werf. Dennis die vorig jaar een kleine week mee geweest is komt met zijn dochter nog even gezellig in Eefde aan boord. De volgende ochtend vertrekken we aan de beneden kant van sluis Eefde en stomen de IJssel op. Onderweg krijgen we een telefoontje, dat er zaterdag ook geladen kan worden voor Coevorden! Dat andere gaat wel door maar deze is sneller te laden. Oke op naar de IJsselkop.  Als we daar zijn ontvangen nogmaals een telefoontje.  Het is een dag waarop er van alles onverwachts binnen komt. Nu is er de keus Amsterdam Masnieres in Noord Frankrijk bij gekomen. Een reisje naar Canal de SQT as dinsdag te laden. Wij vinden het een goed plan, dus dat gaan we definitief doen. Nu dan maar de oude Rijn af en via t Amsterdam Rijn kanaal op naar de houthaven in Amsterdam. Een beetje flexibiliteit moet je wel hebben. Het komt wel heel mooi uit voor onze Bourguignonne. Kan ze gelijk kennis makken met een grote stad en met trammetjes etc. het vervolg van het grote socialisatieplan.

Ik kan overigens alle vrijgezelle mannen een pup aanraden. Als je aan een duifje toe bent. Neem een puppy en de dames komen als magneten op je af, omgekeerd blijkt het ook te werken volgens Suzanno. Dus ook wij zijn aan het socialiseren J. Bourguignonne doet het erg goed. Rent en vliegt door het gangboord, glijdt zo nu en dan ook uit maar blijft gelukkig droog.

We doen dan ook een paar uitstapjes in Amsterdam, gaan met de tram en pakken een terrasje. Gaan naar de dierenwinkel om Bourguignonne overal mee kennis te laten maken. Ze is een  bijzonder makkelijke viervoeter. Piet maakt voor de zoveelste keer de watertank schoon, die nog steeds gigantisch stinkt als je onder de douche staat of aan het afwassen bent. Helemaal met azijn worden alle wanden behandeld. Het is eigenlijk te gek voor woorden, dat er zoveel werk achter weg komt, terwijl ze beweren, dat je het water zo kunt drinken na 2 keer spoelen. We zijn er bepaald niet tevreden over.

Dan breekt voor haar de eerste keer laden aan, maar voor ons is t ook even spannend, nadat wij het schip schoon hebben laten spuiten met 2500 bar…… dan is er altijd een kans dat er een tranende klinknagel is, die voor problemen kan zorgen. Tijdens het laden zijn we dus extra alert op mogelijke druppels die binnen komen, voor zover dat te zien is. Suzanno, die met het schip heen en weer peddelt, om de lading op de juiste plek te krijgen heeft het ook druk.

Bourguignonne, die zich nu zelf moet vermaken doet het ook fantastisch. Ze is druk met haar speelgoedbeesten of ze slaapt.  Als we vol zijn is de dag al mooi gevorderd. We duiken de houthaven in. De Testudo ligt er al geladen. We besluiten met Bart spareribs te bestellen en nuttigen dat gezellig met elkaar.  

De volgende ochtend vertrekken we bijtijds 05:00, want er zal namelijk een stremming zijn op het Amsterdam Rijnkanaal vanaf 07:00. We hebben net geen 300 ton in, maar liggen diep zat. Dat is weer even wennen. We stomen vandaag helemaal naar Dintel. Bourguignonne, die er zat van is om de hele dag al  geen  gras onder de poepert te hebben gehad, laten we in Dintel even lekker uit razen. Daarna is zij weer helemaal gelukkig.

De volgende ochtend vertrekken we naar Terneuzen. We doen daar snel inkopen. We laten de tijdklok van de generator weer repareren en verstellen. Eten een lekkere pizza met elkaar en vertrekken de dag erna om 12 uur net binnen de 18 uurs regeling en we zijn weer bepakt en bezakt voor wat betreft het broodnodige wat onze smaakpapillen van tijd tot tijd moet plezieren.  

Bart, die al erg vroeg was vertrokken passeren we ergens op de Leie weer. De dag is lekker verlopen. Zaterdagmiddag hebben we een gezellige afspraak met Feiko en Jacqueline bij Don. We hebben er erg mooi weer bij, dus De BBQ gaat aan. De honden hebben het helemaal naar de zin en zijn dan ook bekaf.

De volgende dag varen we nog even door naar de suikerfabriek op het kanaal de SQT. Hier komen Kurt en Inge en natuurlijk Dolores op visite. Het is gezellig druk. We zijn zo goed als op de losplek. Nog een half dagje varen. Het lossen wordt een dagje uitgesteld. We gaan lekker met de viervoeter aan de slag, die moet nog heel veel leren en repeteren. De dag is maar zo weer om.

Na het lossen wordt er schoongemaakt en alles klaargemaakt om ballast te gaan zetten. Jos en Afra van de Essex waren ook al gearriveerd en zijn inmiddels al aan het  lossen. Bourguignonne wil maar 1 ding en dat is spelen met Kia. Dit gaat erg goed onder toezicht van Afra, want Kia is wat groot en enthousiast en wil zich nog wel eens als een LEO (lomp en onbeholpen) gedragen. Het weer is en blijft erg wisselvallig en van tijd tot tijd valt er dan ook veel regen. We hebben tijd zat en moeten in Epenancourt laden op het CdN voor Weert.

Donderdags varen we samen met de Essex de greppel uit van SQT en stoppen in Palluel, waar we gezellig buurten met Ad en Suzan die daar al liggen op weg naar Lieshout. Jos en Afra liggen bij ons op zij en komen er ook gezellig bij.

De volgende dag scheiden de wegen. Ad vaart naar NL de Essex moet laden in Arques en wij moeten het CdN op naar Epenancourt. Een volle dag varen normaal gesproken. We vertrekken al iets later dan de bedoeling is en dan varen we het CdN op. Bij sluis twee is het al bingo we wachten er meer als een uur. We verversen de watertank maar weer voor de zoveelste keer. Dan vaart het redelijk door tot sluis 10, die doet erg raar. Het licht stond rood/groen de sluis liep vol voor ons. Dat is mooi dachten we nog. De deuren staan op een kier en plots staat het licht weer op rood. De sluiswachter gooit de sluis om voor de opvaart, terwijl we er boven drijven en de tegenvaart nog op  twee km afstand is. We roepen de sluiswachter op en die reageert zelfs geërgerd en verzint een belachelijke reden, de deuren wilden niet open. We snappen er niets van. Totdat het schip de Jacksand opkomt nog na sluitingstijd zelfs door sluis acht komt. Vriendjespolitiek onvoorstelbaar. Triest genoeg blijkt dit het typisch Franse chauvinisme te zijn, eigen volk voor buitenlanders. We hebben nog een discussie met de man over het melden van dit incident. Het is een zeer onvriendelijk heerschap.   We eindigen boven sluis 11.

Morgen nog een laatste stuk en dan hebben we een paar dagen voor ons zelf en vooral tijd voor Bourguignonne, die we dan ook mooi benutten. Het weer speelt alleen weer eens niet mee. Regen heel veel regen. de Seine is al jaren niet zo hoog geweest. Overal om ons heen staan huizen onder water en is het normale leven ontregeld. Gelukkig drijven wij, en bevinden  we ons op een kanaal. We kopen in Peronne filters voor onze watertank. Ontharders en koolstof filters. We merken het gelijk,  dat het water zachter is en geen bijsmaak meer heeft. Eindelijk is een lang gekoesterde wens in vervulling gegaan. Op TV is er ook al bijna niets meer te kijken. Bijna alles is verhuist naar de Astra drie en daar lukt het maar nauwelijks om naar te kijken. Dus ook daar moeten we de komende tijd eens naar kijken om daar een oplossing voor te vinden. We maken vele uitstapjes met Bourguignonne en dat vind de dame prachtig.

De orde van de dag komt er weer aan, er moet geladen worden en we maken ons weer op weg naar Nederland Weert. Dat is weer een ander ritme voor de viervoeter. Als de avond bijna valt stoppen we bij Clery. Een uurtje vroeger dan gebruikelijk maar de Picaro komt ook hier zodat Tara en Bourguignonne even kennis kunnen maken. Twee jonge dieren, die natuurlijk helemaal uit hun dak gaan. Bij ons aan boord eten we een kleinigheid en lopen dan nog een stukje met de beide druktemakers. Het is weer stralend weer, van de regen dan wel te verstaan.

Morgen nog een dagje CdN en dan weer groot vaarwater. We moeten dan een keuze maken of we via de Samber gaan of via Merelbeke.  In beide gevallen moeten we proberen om de zondag te mijden in België.  Normaal gesproken is via de Samber erg krap maar mogelijk. Dan hebben we geen last van de zondag. Via Merelbeke/Antwerpen zouden we zeker een halve dag gaan verliezen. Dus de keus is makkelijk. Het wordt de Samber. We moeten wel een beetje doordraaien om nog door Strepy Thieu te komen, maar dan hebben we ook vrij baan om boven Viesville te geraken. Vanaf dit punt kunnen we mooi zondag op de Maas komen. Helaas blijkt dat soms zaken anders lopen dan je zou wensen. Men heeft hier bij Viesville gestaakt.  De staking moest opgeheven worden maar daar waren de meningen onder de stakers verdeeld over. Nu zou er bij Marchienne een sluis en panne zijn. Er moet een monteur helemaal uit Mons komen. Belgische collega’s om ons heen laten andere geluiden horen, die spreken van sabotage, omdat de staking vroegtijdig gestopt moest worden.

Dat wordt dus een volle zondag in België en nog wel op de Samber. Je kunt je wel voorstellen wat we dachten. Netjes gezegd “foute keuze” en wat we verder allemaal gezegd hebben zullen we maar even niet herhalen. Kortom zoals de zuiderbuur zelf zei,  België moest maar verdeeld worden over Frankrijk Duitsland en Nederland. Simpelweg de taalgrens als grensgebied. België staat op instorten vinden ze.

Maandag varen we verder de Samber af en de Maas. We overnachten in Born, nadat we in Maastricht nog even nieuwe startaccu’s hebben gezet. Deze bleken een kapotte cel te hebben. Ze hadden hun dienstjaren er ook al wel op zitten.

Dinsdag geraken we in Weert. De Keiko ligt er al en de Sky ook. Wij gaan met Bourguignonne even het stadje in. Donkere wolken pakken zich samen boven Weert en we zien ons genoodzaakt het terras voor de binnen ambiance te verwisselen en een klein hapje te eten om zo de tropische bui uit te zitten. De viervoeter vindt alles prima, als wij maar in haar buurt zijn.

Woensdag gaan ze ons lossen. Daarna gaan we naar Panheel, waar we even pauze hebben. Komt goed uit ,want Bourguignonne moet naar de dierenarts voor de laatste entingen en nog een aantal andere beschermers tegen vlooien en teken. Gelijk ook maar een halsband gekocht van Scalibor voor Zuid-Frankrijk tegen de zandvlieg Leishmania, tegen de muggen ivm hartworm en is ook nog eens goed tegen teken. Dus vanaf nu zijn we er klaar voor waar de reis ook heen mag gaan. Dan nu eerst maar een paar dagen genieten en spelen met haar vriendje en vriendinnetjes in Scharmer. Daar is namelijk ook uitbreiding van de roedel. Ze hebben er een witte herderpup bij.

Azula is drie week jonger dan Bourguignonne en een leuk speel kameraadje. Dat wordt een gezellig en vermoeiend weekje voor de honden kortom ren je rot en spelen tot je er letterlijk bij neer valt om de correcties van de oudere roedelleden niet te vergeten.

 

 
Powered by CMSimpleRealBlog
smiley smiley